Hvað ætti ég að gera ef það er neyðartilvik á meðan fjórhjólið er að keyra? Svo sem eins og gata á fjórhjólum, inngjöf fyrir fjórhjól osfrv., vinsamlegast lestu eftirfarandi vandlega:
1. Sprenging á dekkjum
Þegar fjórhjóladekkin springa heyrist sjaldan mikill hávaði. Ökumaður ætti að geta greint dekkjaleka frá rekstri fjórhjólsins. Ef framhjólið „springur“ og lekur. Stýrið getur fundið fyrir „klúður“ og ef afturhjólin „springa“ mun afturhlið fjórhjólsins sveiflast hratt frá hlið til hliðar.
Ef dekkið springur í akstri ætti ökumaður að halda ró sinni, halda þétt um stýrið til að hægja á sér, einbeita sér að því að stjórna stýrinu, ekki nota bremsuna, loka bensíngjöfinni og láta fjórhjólið renna þar til hraðinn er mjög hægur. færa til hliðar á veginum til að stoppa Ef framhjólið „springur“ ættir þú að færa líkamsþyngd þína eins langt aftur og hægt er; ef afturhjólið „springur“ ættirðu samt að sitja í upprunalegri stöðu.
2. Inngjöf stíflað
Stundum þegar mótorhjólið er að keyra, þegar ökumaðurinn ætlar að slökkva á bensíngjöfinni, kemst hann að því að það getur ekki snúist. Í þessu tilviki ætti hann strax að halda í kúplingsstöngina, stíga á bremsuna til að hægja á sér, slökkva á rofanum og stoppa til viðgerðar.
3. Sveifla til vinstri og hægri
Þegar fjórhjólið keyrir á miklum hraða sveiflast framhjólið stundum skyndilega. Á þessum tíma er eina leiðin að „hægja á“ og halda þétt um stýrið, en ekki reyna að stöðva sveifluna. Þú getur ekki notað bremsuna, annars mun sveiflan versna og þú ættir að slaka hægt á. inngjöf til að draga úr hraða ökutækisins.
